Regulatory Design and Technical Efficiency: Public Transport in France

Regulatory Design and Technical Efficiency: Public Transport in France

Díaz, J., & Vincent, C. (2016). Regulatory design and technical efficiency: Public transport in France. Journal of Regulatory Economics, 50(3), 328–350. Retrieved from:  https://link.springer.com/article/10.1007/s11149-016-9308-4 [Published: 2016].

 

 

Autor(es): Guillermo Diaz y Vincent Charles.

 

ABSTRACT:  La provisión de transporte público local en Francia involucra a empresas privadas y públicas y el uso de contratos de incentivos para regularlas. Estudiamos el efecto de estas características institucionales en la eficiencia del sector utilizando un panel largo de datos de empresas, con un procedimiento de estimación en dos etapas. En primer lugar, utilizamos técnicas de análisis envolvente de datos no paramétricos para estimar la eficiencia del uso de insumos, siguiendo un enfoque condicional que controla las diferencias en los entornos en los que operan las empresas. Segundo, estimamos regresiones semiparamétricas censuradas, utilizando efectos fijos para controlar fuentes de heterogeneidad no observadas. Nuestros resultados apuntan a un efecto diferencial de empresas privadas y mixtas público-privadas. En particular, teniendo el desempeño de los operadores públicos como punto de referencia, la eficiencia es relativamente mayor para las empresas privadas, pero menor cuando el servicio se delega a una empresa mixta público-privada. En este último caso, los efectos difieren según el tipo de contrato: cuando el contrato es del tipo de reembolso de costos, el rendimiento es menor que el índice de referencia de la empresa pública, mientras que para otros tipos de contratos, no hay diferencias estadísticamente significativas.

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